2025年12月，在四川省攀枝花市人民政府及攀枝花釩鈦高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會的大力支持與協(xié)同推進下，一汽解放聯(lián)合航天推進技術研究院、東方電氣（成都）氫能科技有限公司共同研發(fā)的液氫重卡，在攀枝花釩鈦高新區(qū)成功啟動國內首次實車公開道路示范運營。這標志著我國液氫重卡技術完成了從實驗室到真實路況場景的關鍵跨越，正式駛入商業(yè)化驗證的新階段。
本次示范運營的液氫重卡，集成了一汽解放歷經百萬公里驗證的成熟J6P產品平臺、航天“賽道1000”大容量車載液氫儲供系統(tǒng)，以及東方氫能高功率燃料電池系統(tǒng)。截至目前，車輛已實測運營超8000公里，車輛續(xù)航里程突破1000公里，創(chuàng)造了國內氫能重卡續(xù)航能力的新紀錄。
▲ J6P液氫牽引車
四大核心突破，奠定商業(yè)化基礎
突破一：超長續(xù)航實證，破解重卡電動化里程焦慮
▲ J6P液氫牽引車公開道路示范運營 本次實車路試，最核心的成果在于完成了續(xù)航能力的實地驗證。該車型搭載百公斤級液氫儲罐，在真實道路工況下續(xù)航里程突破1000公里，這一成績大幅超越當前主流氣氫重卡400-500公里的續(xù)航水平。此項實測數(shù)據(jù)，不僅為液氫技術應用于重型商用車長距離、零碳運輸?shù)目尚行蕴峁┝擞辛χ?，更直擊行業(yè)電動化轉型的關鍵瓶頸，從根本上化解了制約其規(guī)?；涞氐睦锍探箲]難題。
突破二：首座民用液氫加注站投運，打通基礎設施關鍵一環(huán)
▲ J6P液氫牽引車加注液氫 此次示范運營的順利開展，依托于同期在攀枝花馬店投運的全國首個實現(xiàn)“制、儲、加”全鏈條閉環(huán)的民用液氫加注站。示范過程中，車輛成功完成了-253℃極低溫液氫的安全、高效加注。這標志著我國已全面掌握民用液氫從工廠到車載系統(tǒng)的完整加注技術與安全運維能力，從基礎設施層面為液氫重卡的規(guī)模化推廣破除了核心壁壘。
突破三：復雜嚴苛環(huán)境驗證高可靠性與適應性
▲ J6P液氫牽引車山區(qū)路況測試 攀枝花地區(qū)獨特的山區(qū)地形與復雜路況，為本次驗證提供了極具挑戰(zhàn)性的天然試驗場。依托這一真實嚴苛的運營環(huán)境，車輛在整個示范運營中系統(tǒng)運行平穩(wěn)，性能表現(xiàn)可靠，充分印證了一汽解放重卡底盤與航天尖端液氫儲供系統(tǒng)的高度適配性與工程化成熟度。車輛在真實運營場景下展現(xiàn)的出色穩(wěn)定性更具說服力，為液氫重卡未來的市場推廣注入了堅實信心。
突破四：“政產學研用”協(xié)同，創(chuàng)新產業(yè)落地方式
▲ 氫能產業(yè)鏈深度協(xié)同 此次突破是產業(yè)鏈深度協(xié)同的成果。由一汽解放（整車集成及制造）、東方電氣（燃料電池）、航天推進院（液氫制備及車載液氫系統(tǒng)）、攀枝花地方政府（場景與政策）構成的創(chuàng)新聯(lián)合體，形成了“領軍企業(yè)+科研院所+地方政府”的高效聯(lián)動模式。該模式整合了技術研發(fā)、裝備制造、產業(yè)升級、場景應用全要素，不僅為項目的成功落地提供了核心支撐，更打造了可復制、可推廣的示范樣板，為全國氫能產業(yè)生態(tài)建設提供了寶貴經驗。
一汽解放液氫重卡在攀枝花的成功示范運營，標志著在液氫作為重卡長途零碳運輸“終極方案”的探索之路上，我國首次實現(xiàn)了從技術研發(fā)到商業(yè)驗證的全鏈條貫通。液氫憑借其極高的儲氫密度，以及更具經濟性的遠距離儲運潛力，有望根本性破解重卡電動化的里程瓶頸。同時，此次實踐不僅驗證了技術路線的可行性，更跑通了完整的國產化商業(yè)閉環(huán)，為我國交通領域深度脫碳開辟了清晰路徑。立足這一重要成果，項目團隊正聯(lián)合行業(yè)相關機構，推動將本次實踐積累的核心數(shù)據(jù)與寶貴經驗，轉化為統(tǒng)一的加注規(guī)范、安全標準等產業(yè)規(guī)則，為氫能重卡領域的規(guī)?；?、高質量發(fā)展筑牢根基。
面向未來，一汽解放將攜手合作各方，持續(xù)深化液氫“制、儲、加、運、用”全鏈條示范應用與技術迭代升級，同時推動示范效應向綠氫冶金、釩鈦合成、氫能車輛制造等多元場景拓展。錨定國家“雙碳”目標，一汽解放將以“藍途”新能源技術品牌為核心指引，持續(xù)推動產業(yè)變革，奮力打造覆蓋全產業(yè)鏈的成熟氫能產業(yè)生態(tài)，為建設制造強國、交通強國注入源源不斷的綠色動能。
發(fā)表評論
網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法，并不代表商用汽車事業(yè)部立場。