2025年9月7日，由江淮商用車(chē)和跨越速運(yùn)聯(lián)合舉辦的新能源車(chē)輛駕駛技能決賽圓滿收官。馭綠前行，皆跨越！本次大賽自8月啟動(dòng)以來(lái)，歷經(jīng)全國(guó)各分區(qū)、數(shù)百位選手的激烈角逐，通過(guò)專業(yè)化實(shí)戰(zhàn)賽事提升了駕駛專業(yè)技能，并全方位展示了江淮新能源輕卡EV5創(chuàng)客版的操控性能與節(jié)能優(yōu)勢(shì)，助力物流行業(yè)綠色升級(jí)。

以賽促練 鍛造綠色物流新標(biāo)桿

隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)，新能源輕卡在物流領(lǐng)域的滲透率持續(xù)攀升，駕駛員適應(yīng)新能源車(chē)型的專業(yè)技能愈發(fā)重要?？缭剿龠\(yùn)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)表示：“本次大賽既是駕駛員技能的練兵場(chǎng)，更是新能源輕卡性能的試金石，加速行業(yè)對(duì)綠色物流裝備的認(rèn)知升級(jí)。江淮新能源輕卡EV5作為比賽用車(chē)，多場(chǎng)景適用、高價(jià)值優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品特性得到了一致認(rèn)可?！?/p>

依托江淮汽車(chē)61年造車(chē)底蘊(yùn)，江淮新能源輕卡EV5創(chuàng)客版采用第四代純電底盤(pán)，擁有全新升級(jí)的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，以及更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更高載重、更具性價(jià)比等亮點(diǎn)，能耗成本直接降到地板價(jià)，售價(jià)也很有競(jìng)爭(zhēng)力，是名副其實(shí)的純電輕卡升級(jí)1號(hào)車(chē)，為物流行業(yè)“油換電”轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

專業(yè)實(shí)戰(zhàn) 全方位檢驗(yàn)產(chǎn)品性能

據(jù)了解，本次大賽對(duì)參賽選手的選拔十分嚴(yán)苛，全國(guó)各分區(qū)初賽獲勝選手與14個(gè)中心的晉級(jí)選手同場(chǎng)競(jìng)技，爭(zhēng)奪冠軍、亞軍和季軍頭銜。大賽設(shè)置場(chǎng)內(nèi)技巧考與場(chǎng)外路考雙環(huán)節(jié)，全面模擬城配物流真實(shí)場(chǎng)景，選拔出技術(shù)過(guò)硬的新能源物流車(chē)駕駛精英。參賽選手駕駛的江淮新能源輕卡EV5創(chuàng)客版，則確保賽事專業(yè)性與示范價(jià)值。

“170kW峰值功率電機(jī)的性能讓人印象深刻，4.2米車(chē)身在狹窄場(chǎng)地也能靈活掉頭。”大賽冠軍李正奎說(shuō)，江淮新能源輕卡EV5創(chuàng)客版不僅紅綠燈起步快人一步，更能在連續(xù)彎道中保持穩(wěn)定姿態(tài)，這對(duì)快遞高頻次裝卸場(chǎng)景尤為關(guān)鍵，而300+km的綜合工況續(xù)航以及20m3合規(guī)原廠大貨箱，能將能耗成本直接降到地板價(jià)。

針對(duì)快遞物流的實(shí)際用車(chē)需求，江淮新能源輕卡EV5還對(duì)貨廂廂體進(jìn)行了工藝優(yōu)化。激光滿焊和蒙皮焊點(diǎn)工藝，讓車(chē)身側(cè)圍更加平整，大幅提升車(chē)體廣告展示效果；P型內(nèi)頂橫梁與底盤(pán)滿焊，有效防止?jié)B水，杜絕貨損隱患；隱藏式車(chē)門(mén)螺栓、尾板手柄增加膠圈和叉車(chē)固定欄等細(xì)節(jié)改良，彰顯出對(duì)用戶場(chǎng)景的深度洞察。

技能比拼，能效王者！這場(chǎng)橫跨全國(guó)的技能盛會(huì)，以“以賽促練”的創(chuàng)新形式，為物流企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制的技術(shù)方案與人才儲(chǔ)備。未來(lái)，隨著更多江淮新能源輕卡車(chē)型投入市場(chǎng)，“油換電”進(jìn)程有望進(jìn)入規(guī)模化提速新階段，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

來(lái)源：江淮1卡